武漢星興達(dá)液壓氣動(dòng)設(shè)備有限公司為您提供更多完整型號(hào)     柱塞泵PV140R1K1T1NMRZ+PVAC1ECM查詢價(jià)期

高課堂教學(xué)的趣味性，提高學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性。本文針對(duì)傳統(tǒng)教學(xué)方法出現(xiàn)的學(xué)生失去學(xué)習(xí)興趣、不積極主動(dòng)參與課堂環(huán)節(jié)、課堂教學(xué)質(zhì)量不高等問題，開展課堂質(zhì)量提升方法研究，以課堂教學(xué)、實(shí)驗(yàn)課教學(xué)、評(píng)價(jià)考核辦法為主陣地，開展案例式自主學(xué)習(xí)教學(xué)改革，實(shí)踐結(jié)果表明該方法能夠激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，有效提高了課堂教學(xué)質(zhì)量，為后續(xù)我校液壓與氣壓傳動(dòng)課程的教研教改活動(dòng)提供了重要參考，為其它課程推動(dòng)基于案例驅(qū)動(dòng)的教學(xué)質(zhì)量提升方法研究與實(shí)踐提供了重要參考。噴油泵的工作性能直接關(guān)系到柴油機(jī)的工作狀態(tài)，在柴油機(jī)使用過程中噴油泵是主要的易損部件之一。重點(diǎn)分析了柴油機(jī)噴油泵常見的損壞原因，介紹了噴油泵的損壞檢測常用技術(shù)及其檢測方式與特點(diǎn)，說明了噴油泵可靠性評(píng)估的實(shí)施方式與實(shí)施時(shí)機(jī)判斷依據(jù)。柴油機(jī)是各行各業(yè)常用的動(dòng)力機(jī)械，其功能是通過將柴油的化學(xué)能在燃燒過程中轉(zhuǎn)變成機(jī)械能來帶動(dòng)機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)做功，隨著柴油機(jī)技術(shù)的不斷升級(jí)，現(xiàn)階段使用的柴油機(jī)具有技術(shù)成熟、產(chǎn)品種類豐富、可靠性強(qiáng)等眾多優(yōu)點(diǎn)。引人新技術(shù)、新標(biāo)準(zhǔn)和*的測試方法，為新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)的突破和創(chuàng)新提供高品質(zhì)檢測技術(shù)服務(wù)"積極開展產(chǎn)學(xué)研合作，利用國內(nèi)檢測資源，實(shí)現(xiàn)資源共享，與高校院所積極合作，為后續(xù)我校液壓與氣壓傳動(dòng)課程的教研教改活動(dòng)提供了重要參考，為其它課程推動(dòng)基于案例驅(qū)動(dòng)的教學(xué)質(zhì)量提升方法研究與實(shí)踐提供了重要參考。液壓與氣壓傳動(dòng)課程機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化機(jī)械電子工程等專業(yè)的專業(yè)核心課，課程內(nèi)容涉及流體力學(xué)、液壓動(dòng)力元件、液壓執(zhí)行元件、液壓控制元件、液壓輔助元件、液壓基本回路、液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)算、典型液壓系統(tǒng)等章節(jié)。多數(shù)對(duì)該課程興趣不高，普遍存在課堂應(yīng)付現(xiàn)象，溫成卓等采用突出學(xué)生主體地位、突出能力目標(biāo)、教-學(xué)-做一體化、滲透德育教育等方法開展液壓與氣壓傳動(dòng)課程教學(xué)改革，提升了學(xué)生學(xué)習(xí)效果。蔡春林等基于仿真實(shí)訓(xùn)室開發(fā)了教學(xué)內(nèi)容與實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，以微課和技能大賽形式有效提高了教學(xué)效果。李清香等采用案例設(shè)計(jì)型實(shí)驗(yàn)教學(xué)、計(jì)算機(jī)輔助實(shí)驗(yàn)教學(xué)等方法提高了課程實(shí)驗(yàn)教學(xué)質(zhì)量。然而各校生源質(zhì)量差異較大，另外影響教學(xué)質(zhì)量的因素也差異較大，其他學(xué)校的教研教改方法很難直接移植到我校。因此，有必要針對(duì)我校液壓與氣壓我校液壓與氣壓傳動(dòng)課程開展實(shí)際情況，開展教學(xué)質(zhì)量提升方法研究。

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柴油機(jī)主要由曲柄連桿機(jī)構(gòu)、燃燒系統(tǒng)、配氣系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)等組成，其中燃燒系統(tǒng)承擔(dān)著燃料供給、霧化噴射等眾多功能，是柴油機(jī)中最核心的組成部分，包括了噴油泵、噴油器、濾清器、輸油泵、高壓管道等功能部件。噴油泵作為燃燒系統(tǒng)中的核心部件，對(duì)柴油的增壓霧化起著重要作用，在柴油機(jī)使用過程中，噴油泵長期處于高溫高壓下工作容易出現(xiàn)故障和損壞。合理地對(duì)損壞的噴油泵進(jìn)行故障檢測和可靠性評(píng)估，能有效保證噴油泵工作的可靠性。導(dǎo)致柴油機(jī)的噴油泵出現(xiàn)損壞的原因是多方面的。首先，最常見的原因就是運(yùn)動(dòng)部件的磨損，由于噴油泵中的柱塞偶件在精密密封的狀態(tài)下長時(shí)間工作很容易出現(xiàn)磨損問題，同時(shí)由于柴油品質(zhì)不良、雜質(zhì)過多、拆裝噴油泵時(shí)清洗不凈等問題，也會(huì)造成柱塞偶件的磨損，導(dǎo)致出現(xiàn)噴油壓力不足、供油量減少等問題，影響噴油霧化質(zhì)量和柴油機(jī)的燃燒質(zhì)量。同時(shí)凸輪裝置在長時(shí)間工作后也易出現(xiàn)嚴(yán)重磨損，導(dǎo)致供油時(shí)間不精確。其次，噴油泵維修或保養(yǎng)過程的不合理拆裝是造成噴油泵損壞的原因之一。液壓動(dòng)力元件及液壓執(zhí)行元件章節(jié)涉及排量、流量、轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩、功率、機(jī)械效率、容積效率等多個(gè)性能參數(shù)分析與設(shè)計(jì)計(jì)算，學(xué)生普遍理解不深入；方向控制元件閥芯閥體結(jié)構(gòu)復(fù)雜，學(xué)生難理解油路通斷換向原理，溢流閥、減壓閥、順序閥等壓力控制閥工作原理復(fù)雜，學(xué)生理解難度大；液壓元件學(xué)習(xí)不扎實(shí)導(dǎo)致后續(xù)液壓回路分析與液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)算難開展；課本液壓系統(tǒng)案例老舊，學(xué)生學(xué)習(xí)興趣不大；液壓課堂學(xué)習(xí)質(zhì)量差，實(shí)驗(yàn)課只顧流程不注重思考，不善于實(shí)際聯(lián)系理論，理論與實(shí)踐脫節(jié)嚴(yán)重，實(shí)驗(yàn)課效果不明顯。從教學(xué)內(nèi)容、形式和地點(diǎn)等各方面開展改革與實(shí)踐，采用增加項(xiàng)目式案例方法推動(dòng)學(xué)生主動(dòng)學(xué)液壓，自動(dòng)控制器由一微型集成塊控制，并帶有計(jì)時(shí)器，機(jī)器啟動(dòng)后開始計(jì)時(shí)，當(dāng)注射周期T達(dá)到設(shè)定值時(shí)則開始注射潤滑脂。如果機(jī)器中途停機(jī)，則CPU將數(shù)據(jù)自動(dòng)保存，下次啟動(dòng)時(shí)不再重新計(jì)時(shí)，而對(duì)時(shí)間進(jìn)行累計(jì)，以免因工作時(shí)間小于T而造成潤滑不足。注射周期T及注油時(shí)間均可在泵的控制板上進(jìn)行調(diào)節(jié)。③分配器相當(dāng)一個(gè)分配閥，當(dāng)潤滑脂進(jìn)入閥腔后，各個(gè)活塞串聯(lián)在油路中，并進(jìn)行反饋控制。